ロードバイク初心者におくる毎日３０分で確実に速くなるおすすめトレーニング

 

これでロードバイク初心者卒業！平均巡航速度３０km/hの壁って！？

３０ｋｍの壁とは？

・マラソン３０ｋｍの壁

フルマラソンで３０km地点で脚が急に動かなくなることです。

・ロードバイク平均巡航速度３０km/hの壁

初心者では平均巡航速度３０km/hの壁を超えることは難しいとされています。

つまり、この壁を超えることで初心者から脱することができると言えます。

平均巡航速度とは1時間持続できる出力時に期待される速度です。

ロードバイクで１時間持続できる出力時に期待される速度って？？

ロードバイクにおいて風は大きな味方になったり最悪の敵になったりします。

身体のコンディション、コース、機材がまったく同じでも風の影響で結果は大きく変わります。

昨日は追い風で平均速度３３ｋｍ/h、今日は向かい風で平均速度２９ｋｍ/hとか。

これでは平均速度が毎回変わり、自分の本当の速さがどのくらいかわからなくなります。

ロードバイクトレーニングでおすすめ！風の影響に左右されない数値？

ここで出力という考え方が役立ちます。

出力とは自分の脚力（パワー）のことです。数値で言えばワット数（Ｗ）です。

このワット数とは外部の影響をほとんど受けないため、信頼性のある客観的データとしてトレーニングやレースで役立ちます。

このワット数はパワーメーターという装置を使うことで測れます。

パワーメーターは脚力を数値化できるとても優れた技術です。

実際にプロの選手やアマチュアで活躍している選手のほとんどが付けています。

↑パワータップ↑

 

↑ガーミン　ベクターシリーズ↑

↑ローターパワークランク↑

↑パイオニア　SGY-PM910H↑

パワーメーターの活躍！アタック合戦での応用！

＜ロードレースの一場面＞

先頭集団が山岳区間に入り、何人もの選手がアタックしました。しかし、一番先頭を引いていた選手はあえてそのアタックに反応しませんでした。

なぜか？

それは自分のワット数と残りのゴールまでの距離を考えて、数キロ先で失速することを予測したからです。予想は見事的中しました。もしアタックを潰しに掛っていたら自分自身も失速したはずです。

これは世界選手権の個人タイムトライアルにおいて、同種目史上初の3連覇を達成した選手マイケル・ロジャースが行ったレース戦略のひとつです。

 

このように戦略においても重要となる数字なのです。

この脚力（ワット数）をもとにしたスピードこそが平均巡航速度の正体です。

風に頼らずに１時間の間３０km/hを走り続ける脚力（パワー）を手に入れるためには？

→ＨＩＩＴ（High-intensity interval training：高強度インターバルトレーニング）というトレーニングを行います。

その中でも今もっとも注目されているタバタ式トレーニング（TABATA PROTOCOL）を実施します。

これこそがロードバイク初心者におくる毎日３０分で確実に速くなるおすすめトレーニングです。

タバタ式トレーニングとは

たった４分！？されど４分！！

（運動：２０秒、休憩：１０秒）×８セット

４分間で完結し、瞬発力、持久力ともに効果が期待できる立命館大学の田畑教授が考案したトレーニング方法

• 運動する２０秒間は全力（←ポイント）で行う
• 休憩の１０秒間は流す程度に軽く行う

ロードバイクトレーニングはなんとなくがんばったより、ちゃんとがんばったほうがおもしろい

→データを使い運動強度を把握する

心拍計、パワーメーター、自覚的運動強度、ケイデンス、スピードを指標として用いる

上記の指標のひとつをピックアップして、一定以上の数値を設定して取り組むことで負荷を掛け続けることができます。

僕はパワーメーターを持っていないので、心拍数ベースで運動強度を設定し負荷をかけていました。

もし心拍数ベースで行う初心者の方は運動強度を８０％に設定してください。

そこから目標心拍数を計算してください。

>>目標心拍数の計算が出来る

僕は目標心拍数を１７３拍/分と定めて毎回必ず超えることを指標として行いました。

※ちなみに今現在、僕は９０％まで設定値を引き上げています。

↓この音楽に合わせてトレーニングをするとはかどります↓

タバタプロトコルに必要な物品

固定ローラー台もしくは３本ローラー

※続くか不安な人はヤフオクとかでＧＥＴするのがおすすめです

最近はローラー台のことをサイクルトレーナーと呼んでいます。

私が使用しているのはハイブリッド型の固定ローラー台です。

固定ローラー台の種類

・タイヤドライブ式

後輪のタイヤを固定し、タイヤに負荷を掛けるタイプです。使用すれば使用するほどタイヤの擦り減りが目立ちます。また、後輪を固定するので、横揺れの力がダイレクトにフレームに働くので、フレームにダメージが蓄積されます。

本格的に使用する人はトレーニング用のタイヤを使用しています。

 

後輪のタイヤを固定し、ホイールのリムに負荷を掛けるタイプです。これはタイヤがすり減ることもないので、オススメです。

デメリットはフレームダメージが蓄積すること、強くペダルを踏むと空回りみたいな現象が時々起こることです。

ちなみに、

私はミノウラのハイブリッドローラーを使用しています。フレームにダメージが蓄積せず安心してトレーニングができ、なおかつローラー台自体の性能も申し分ないので満足しています。

↓インプレはこちら↓

>>フレームダメージを減らすおすすめローラー台

実施時間

ウォームアップで１１分、タバタ式トレーニング４分、クールダウン１５分

合計：３０分

ロードバイクでのタバタ式トレーニング実施の際の注意点

・無理はしない

強度の高い運動なので怪我のリスクが少なからずあります。しんどい時や調子がのらない時は休みます。

・ウォームアップ、クールダウンが重要

ウォームアップ、クールダウンともに意識してほしいのが、ペダリングです。

綺麗な円運動になるように意識をしながらペダリングします。

これは４分間の間はがむしゃらにペダルを回すので、どうしてもパワー重視になりペダリングが乱れるからです。

このままだとパワー重視のがちゃがちゃなペダリングが身に付いてしまうため、クールダウンは特にペダリングを意識して行うことを勧めます。

 

ロードバイク初心者におくる毎日３０分で確実に速くなるおすすめトレーニング具体例（タバタ式トレーニング）

ちなみに僕自身もこのタバタ式トレーニングを週５日程度３ヵ月程度実施したところ、３ヵ月前はトライアスロンのバイクパート４０ｋｍを平均速度２７km/hで走っていたのが、３ヵ月後平均速度３３ｋｍ/hくらいで巡航できるようになりました。

以前は抜かされまくっていたのが、結構な人数を思ったより楽に抜くことが出来、自分自身がとても驚きました。

※もちろん風の影響等も関係していると思います。

これを毎日することで、確実に平均巡航速度３０km/hの壁は突破できます。

 

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