ロードバイクのあれこれ

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おすすめ決戦ディスクホイールZIPPSUPER9

      2017/11/08




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決戦用おすすめディスクホイール ZIPP SUPER 9

おすすめ決戦ディスクホイールZIPP SUPER 9

1秒でも0.1秒でも速く。

「鉄下駄ホイールから卒業第4弾 特別編」

今回はおすすめの決戦用ディスクホイールを紹介します。

世界で活躍するディスクホイールの定番<ZIPP SUPER 9 ディスクホイール>

Cycling : 2012 Road World Championships / TT Men Elite Tony MARTIN (Ger) Gold Medal / Heerlen - Valkenburg (46,3Km)/ Time Trial Men / Contre la Montre Hommes Tijdrit Mannen / Championat du Monde Route Wereldkampioenschap Weg / WC WK / (c)Tim De Waele

タイムトライアルと言えばこの人、TTスペシャリストのトニーマルティン選手

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ロードバイクにDHバーとディスクホイールを装着して疾走するアルベルト・コンタドール選手

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トライアスロン北京オリンピックで金メダル。
2016年アイアンマン世界選手権でも優勝したトライアスリートのヤン・フロデノ選手

意外に多いロードバイクとディスクホイールの組み合わせ

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JPROツアーの個人・チームタイムトライアルを見ていると意外にロードバイクにDHバーとディスクホイールを装着して出場している選手が多いです。また海外のレースでも見かけます。

もちろんTTバイクを揃えているチームもあります。

おすすめ決戦ディスクホイールZIPP SUPER 9 11速 チューブラー

決戦用レンタルホイール専門店 RIDE-FORWARD ZIPP ディスクホイール

ラ インナップ上最高の速さと剛性を合わせ持ち、ペダリングのパワーを確実に路面に伝えることのできる超高剛性ホイール。ショートディスタンスのタイムトラ イアルやトラックレース用に開発されたものの、アイアンマンやアイアンマン70.3でも数々の勝利を収めている実力派ディスクホイール。アイアンマンオー ストリアでMarino Van Hoenackerが使用し、レース史上最速のタイムを叩き出したホイールでもある。

リアホイール スラム・シマノ11速対応

決戦用レンタルホイール専門店 RIDE-FORWARD ディスクホイール ZIPP

重量:995g

ハブ:188 disc hub

ブレーキ面幅(最大幅):27.5mm

許容体重:124kg

タイヤの種類:チューブラー

ホイールサイズ:700c (622)

定価:300000円

特徴①:ディンプル加工

リム表面にディンプル加工というゴルフボールについているようなでこぼこが施された加工。

ディンプル加工の効果

進行方向正面からだけでなく、ななめ方向からの空気の流れに対しても高い空力性能を発揮する。

決戦用レンタルホイール専門店 RIDE-FORWARD ディスクホイール ZIPP

特徴②:ファットリム(幅広なリム)

リムの断面はアルファベットのUのように先端が丸みを帯び、幅広であるのは、横風を含めて空気抵抗を最小限に抑える目的からです。

ZIPP SUPER 9 は横風の影響を最小限にとどめ、向かい風や追い風を利用してタフなコンディションでもスピードがのるように開発されたホイールと言えます。

備考:赤いフリーボディーはシマノ、青いフリーボディーはカンパです。

決戦用レンタルホイール専門店 RIDE-FORWARD ディスクホイール ZIPP

おすすめ決戦ディスクホイールZIPP SUPER 9のインプレ

ディスクホイールは重いイメージがありましたが、見た目に反してかなり軽いです。普段履きしているイーストンのローハイトホイールの方が格段に重いです。

少しの登り(1キロ未満)では十分に速度を維持してのぼることが可能です

JPROツアーや海外レースでのちょっとしたアップダウンのあるTTコース(カーブが少ない山岳TTコース)にディスクホイールを選択している選手やチームを見て、「あんな重いのになんでディスクホイール!?(※本当はめっちゃ軽い)」と思っていましたが、ディスクホイールを選択する意味が少しわかりました。

さすがに登りが多いヒルクライムやカーブが多いコースではスピードに乗ることが難しいと思いますが、直線基調のコースであるのなら、一旦速度を上げるとガシガシ踏まずとも楽に高速を維持できます(本当に思ったより楽に維持できます)。

横風の影響は大きいですが(あおられて怖い思いをします)、直線での威力は抜群です。

踏 みこむと結構堅い感じでペダルのパワーが推進力に変換されている感じがしますが、スピードに乗るまで少し時間が掛ります。32~33km/h以下では空力 の効果(楽に進む実感??)を体験することは難しいかもしれません(個人的な体験をもとにしていますので、個人差あり)。

ディスクホイールの特徴として走行時の音が挙げられます。空気を切り裂くような轟音をとどろかすことが出来ます。ちょっとした地鳴りのような「ゴーーー」という音はラチェット音とは比べ物にならないくらい爽快です。

個人的には電動変速Di2コンポの変速時の「カッシャンという乾いた金属音」と同じくらい好きです笑。

普段のホイールでは出来ない体験が可能なディスクホイールの世界はかなりおもしろいです。

※前輪はZIPP303ファイヤークレスト(チューブラー)使用。

※ファットリムなのでブレーキ幅を最大に開ける必要があり、装着前後に少し手間がかかります。

決戦用レンタルホイール専門店 RIDE-FORWARD ディスクホイール ZIPP

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